La notizia della settimana è il nuovo record del prezzo dei coils a freddo. Da mesi il settore della produzione di acciaio è sotto la lente di ingrandimento a causa della continua impennata del prezzo.

Prezzi che hanno toccato, in questo comparto, un aumento anche del 130% tra novembre 2020 e febbraio 2021 rispetto agli standard delle quotazioni dei mercati internazionali.

Per quanto riguarda il mercato dei prodotti piani in acciaio, in questi giorni, si è raggiunto il prezzo di 1000 Euro a tonnellata sui coils a freddo.

Un valore che, rapportato al prezzo di fine giugno 2020 di Euro 472 a tonnellata, è stato una continua ascesa (vedi grafico sottoriportato di siderweb.com).

Diversi sono gli aspetti del nostro settore da tenere in considerazione per il prossimo futuro.

Settori dell’acciaio: Macchinari

A livello mondiale, nel 2020 il settore dei macchinari è stato colpito da un calo di investimenti, anche se inferiore rispetto a quello del 2009.

Incertezza e mancanza di fiducia sono, purtroppo, due fattori, che possono condizionare la ripresa prevista da tutti gli esperti.

In questo comparto si registra un problema di approvvigionamento, a causa delle centrali di produzione globalizzate, dovuto al blocco causato dalla pandemia.

Comunque, in queste ultime settimane,  il settore ha iniziato a rivedere le proprie catene di approvvigionamento in termini di flessibilità e affidabilità.

Un fattore che risulterà differenziante, in ambito di produzione dei macchinari, è la tendenza all’accelerazione verso la digitalizzazione e l’automazione.

Determinanti saranno gli investimenti, che guideranno la crescita nel settore dei macchinari.

Un’altra area di crescita, per il settore dei macchinari, riguarda le iniziative verdi e gli investimenti nelle fonti di energia rinnovabile.

Guardiamo con interesse al Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) da 221,5 miliardi di Euro (l’atteso “Piano Draghi”) che, da pochi giorni, è approdato alla Commissione europea di Bruxelles per l’approvazione.

Una previsione più ampia la possiamo valutare con questa infografica sulla domanda di acciaio a livello mondiale.

La World Steel Association ha pubblicato il suo Short Range Outlook (SRO) per il 2020 e il 2021. Nel 2021 la domanda di acciaio dovrebbe recuperare a 1.717 Mt, con un aumento del 3,8% rispetto al 2020 (Fonte: www.worldsteel.org)

Coils a caldo e coils a freddo: dati a confronto

Sul prezzo dei coils a caldo si registra un aumento di + 270 Euro a tonnellata (dato riferito al 14 gennaio 2021).

Si precisa che a gennaio 2020 il prezzo era di 450 Euro a tonnellata per toccare i 720 Euro, come “base di partenza” di gennaio 2021 fino a quasi 900 Euro di aprile 2021. Gli esperti del settore imputano questa variazione anche allo strappo di ArcelorMittal sul mercato mondiale (dato in continuo aggiornamento).

Per quanto riguarda il prezzo dei coils a freddo, invece, dal prezzo di oltre 950 Euro a tonnellata di inizio aprile 2021 si registra l’impennata di questi giorni a 1000 Euro a tonnellata.

Grafico dell’andamento dei prezzi dei coils a caldo fino alla data del 14 gennaio 2021 (Fonte: siderweb.com)

La quotazione, il 6 aprile 2021, dei coils a freddo è andata oltre i 950 Euro a tonnellata (Fonte: siderweb.com)

La situazione comunque è in continuo agigornamento, sia per le consegne del materiale che si prevedono per maggio/giugno sia per la produzione, che non aumenta così velocemente.

Pertanto, teniamoci aggiornati e monitoriamo con i canali informativi specializzati gli andamenti e i flussi produttivi.

Settori dell’acciaio: Costruzioni

Nel 2020 la produzione mondiale di costruzioni è diminuita del 3,9% per le misure anti Covid, che hanno portato all’interruzione dei lavori di costruzione e alla revisione dei piani di investimento immobiliare.

Anche le risorse fiscali sono state sottratte agli investimenti infrastrutturali per i programmi di sostegno alla pandemia.

In Italia si registra, comunque, un intervento del Governo con la creazione del Superbonus 110% (incentivo fiscale che riguarda la manutenzione e ristrutturazione edilizia).

La pandemia lascia, però, delle tendenze divergenti nel settore delle costruzioni.

Con l’aumento del lavoro a distanza (smart-working), dell’e-commerce e della riduzione dei viaggi d’affari la domanda di edifici commerciali subirà una contrazione.

Allo stesso tempo, la domanda di strutture legate alla logistica a supporto del commercio elettronico è aumentata e continuerà a essere un settore in crescita.

Resta il fatto che i progetti infrastrutturali sono un volano di crescita e talvolta sono l’unico strumento in molti paesi per la ripresa economica, soprattutto nelle economie emergenti.

Nelle economie sviluppate, invece, i programmi di recupero dello spazio verde e il rinnovo delle infrastrutture guideranno la domanda di costruzioni.

La costruzione globale dovrebbe raggiungere nuovamente il livello del 2019 nel 2022.

Mercato dell’automobile

L’industria automobilistica ha segnato, durante il 2020, un calo a due cifre di consumo di acciaio.

Seppure la ripresa post-blocco pandemia sia stata più robusta del previsto, nel 2021 il settore dell’auto dovrebbe riprendersi.

La ripresa sarà guidata dalla domanda sospesa, dall’aumento dell’uso del trasporto personale a causa di problemi di sicurezza e dall’aumento dei risparmi di cassa delle famiglie.

La ripresa dovrebbe essere particolarmente forte negli Stati Uniti, dove il livello di produzione nel 2021 supererà il livello del 2019.

Nel 2022 l’industria automobilistica globale dovrebbe tornare ai livelli del 2019.

Nonostante una ripresa della domanda più rapida del previsto, il settore sta incontrando un altro collo di bottiglia della catena di approvvigionamento dall’inizio del 2021 con una carenza di semiconduttori e altre parti, che potrebbe limitare il potenziale di recupero.

Durante la crisi, il 2020 ha visto un aumento sostanziale della quota di vendite di auto ibride e completamente elettriche nell’UE, rispettivamente all’11,9% e al 10,5%, dal 5,7% al 3,0% nel 2019.

Conclusioni

I continui ritocchi dei listini verso l’alto dei produttori di acciaio che più hanno voce in capitolo (vedi ArceloMittal) contribuiscono a mantenere il mercato in continua apprensione.

Lo sviluppo della vicenda dell’ex Ilva di Taranto che, dopo l’approvazione del bilancio a metà maggio, sarà gestita da Franco Barnabè e la ripresa delle attività produttive in Cina (dopo le festività del capodanno lunare) contribuiranno a farci capire meglio l’evolversi della situazione generale.

Intanto valutiamo, con gli operatori del settore, il nuovo record stabilito dal prezzo dei coils a freddo che si porta a 1000 Euro a tonnellata.

Un prezzo che, tenendo conto della costante crescita (giugno 2020 a 472 Euro/ton – maggio 2021 a 1000 Euro/ton) sembrerebbe inarrestabile.

Vi segnalo gli interessanti approfondimenti di Mercato & Dintorni di oggi, con Stefano Ferrari, Emanuele Norsa e Lucio Dall’Angelo di siderweb.com.

Giangluca Zuccher
g.zuccher@comec.vr.it

**********

Vuoi conoscere le linee di macchinari per il packaging di Co.Mec Solutions?

Scopri:

• Mini Dep/Pal
• Depallettizzatori
• Pallettizzatori
• Confezionatrici

 Guarda le nostre collaborazioni:

• Collaborazioni con terzi

Se invece ti interessa collaborare o proporci un tuo progetto.

**********

**********
©2021 CO.MEC. Solutions S.r.l. – Riproduzione riservata

Fonte dati e previsioni: siderweb.com e www.worldsteel.org

Foto di copertina: Watts Roofing Supplies per Unsplash.com

Da mesi sia le materie prime sia i prodotti finiti sono al centro dell’attenzione degli operatori del settore.

I prezzi dell’acciaio hanno toccato i livelli massimi degli ultimi 10 anni.

In particolare l’aumento del prezzo dell’acciaio è arrivato al 130%, tra novembre 2020 e febbraio 2021.

All’origine di questo aumento, simile per entità e velocità a quelli precedenti la crisi del 2008, sembrano esserci due fattori. 

Da un lato la marcata differenza tra la produzione di acciaio e la domanda dei settori utilizzatori, cominciata nel terzo trimestre del 2019 e aggravatasi durante il lockdown di marzo-maggio 2020, quando l’output (la quantità prodotta) di acciaio è crollato vertiginosamente.

Dall’altro lato si aggiunge la speculazione da parte del mercato finanziario.

Sulla ripresa dei consumi di acciaio “si è innestata un po’ di speculazione internazionale, che ha colpito tutti gli elementi che compongono il prezzo dell’acciaio, dalle materie prime alle ferroleghe”, ha affermato Gianfranco Tosini dell’Ufficio Studi di siderweb.com.

Prezzi delle materie prime: a breve nuovi aumenti

Durante il webinar “Mercato & Dintorni” di aprile, organizzato da siderweb.com con Achille Fornasini, partner e chief analyst, ha parlato di una “tempesta perfetta” che si è abbattuta sia sulle materie prime sia sui metalli.

La situazione, ha spiegato Fornasini, è “caratterizzata dall’aumento esponenziale della richiesta in Cina, che poi si è verificato anche nel resto del mondo, e dalla contrazione dell’offerta, oltre che dalle difficoltà logistiche alle quali abbiamo assistito”.

E spiega Fornasini,  che i metalli hanno seguito lo stesso andamento “forse anche a causa di un eccesso di misure protezionistiche, che potrebbero essere riviste”.

Fornasini non esclude, tuttavia, nuovi aumenti nel breve periodo.

“Anche se probabilmente il grosso degli incrementi delle quotazioni è già stato fatto, non posso che aspettarmi successivamente delle flessioni che potrebbero essere anche profonde” aggiunge Fornasini.

Secondo i dati presentati da Alessandro Sciamarelli – director market analysis & economic studies di Eurofer (European Steel Association) – per i settori utilizzatori di acciaio nel loro complesso ci si attende una riduzione dell’output dell’11% nel 2020, a cui farà seguito un rimbalzo del 7,4% nel 2021, con l’auto al +15,9% (contro il -19,5% del 2020) ed il +4,3% dell’edilizia (-5,7%).

Il settore più colpito è e rimane quello dell’auto mentre il comparto delle costruzioni registra un impatto minore.

Nell’insieme, la ripresa economica è in fase di consolidamento e i prezzi delle materie prime si vanno assestando, pur facendo segnare nuovi record anche per i ferrosi, specialmente per i coils laminati a caldo (fonte dati siderweb.com).

Alessandro Sciamarelli, Achille Fornasini e Antonio Marcegaglia – webinar di aprile organizzati da siderweb.com, la community dell’acciaio italiano

Antonio Marcegaglia: “Siamo all’inizio di una fase espansiva”

La seconda parte del webinar ha visto l’intervento di Antonio Marcegaglia, presidente Gruppo Marcegaglia, che si è soffermato su ripresa economica,  mercati internazionali e importanza degli investimenti.

“Credo che tutti abbiamo sopravvalutato l’impatto della pandemia sulla manifattura e sull’industria di base” – ha dichiarato Marcegaglia – mostrando come la domanda sia ripartita velocemente, nonostante le aspettative.

“Stiamo assistendo a delle dinamiche positive in tutte le aree del mondo. Siamo all’inizio di una fase espansiva che a mio avviso durerà un paio di anni”.

Un’affermazione, quella di Marcegaglia, che lascia ben sperare.

Il Gruppo Marcegaglia ha dimostrato infatti di avere contrastato in maniera più che positiva gli effetti della pandemia, registrando nel primo trimestre del 2021 un +7,5% di spedizioni e un +26,5% di ricavi rispetto al corrispondente periodo del 2020, con volumi per un 1,5 milioni di tonnellate e 1,5 miliardi di euro di fatturato.

Punto di forza per uscire totalmente da questo periodo buio, ha sottolineato Marcegaglia, un importante piano di investimenti (90 milioni nel 2020 e 150 milioni di investimenti previsti per il 2021), che mirano ad innovazioni tecnologiche  e alla valorizzazione degli stabilimenti di Ravenna e Gazoldo degli Ippoliti (Mantova).

Conseguenze sul mercato

Purtroppo le conseguenze sul mercato si faranno sentire per i prossimi mesi. Le aziende fornitrici di acciaio hanno comunicato alle imprese acquirenti (imprese di costruzione)  l’impossibilità di rispettare gli accordi commerciali sui prezzi dei quantitativi concordati proprio a causa del rilevante aumento dei prezzi.

Ecco, pertanto, che le imprese dimostrano una forte sofferenza perché tali incrementi si aggiungono ai problemi finanziari dovuti al periodo pandemico in atto.

In un contesto dove la normativa non prevede adeguati meccanismi di revisione dei prezzi, compare così il forte rischio di un “blocco” degli appalti in essere.

Per esempio il MIMS (Ministero delle Infrastrutture e delle Mobilità Sostenibili) ha già comunicato la possibilità di un blocco generalizzato dei cantieri pubblici.

In questo contesto un intervento straordinario del Governo potrebbe essere necessario per regolare i rapporti negoziali a supporto del comparto.

Una cosa è certa: occorre agire con provvedimenti tempestivi per evitare il peggio.

Giangluca Zuccher
g.zuccher@comec.vr.it

Video del webinar del 13 aprile 2021

Nell’appuntamento di aprile con Mercato & Dintorni, il focus è sul mercato siderurgico europeo.

Dopo la presentazione dell’analisi di approfondimento di Alessandro Sciamarelli, di Eurofer, e Achille Fornasini, Chief Analyst & Partner di siderweb, Lucio Dall’Angelo intervista Antonio Marcegaglia, presidente del Gruppo Marcegaglia.

**************************

Vuoi conoscere le linee di macchinari per il packaging?

Scopri:

• Mini Dep/Pal
• Depallettizzatori
• Pallettizzatori
• Confezionatrici

 Guarda le nostre collaborazioni:

• Collaborazioni con terzi

Se invece ti interessa collaborare o proporci un tuo progetto.

************

**************
©2021 CO.MEC. Solutions S.r.l. – Riproduzione riservata

Foto di copertina: Christophe Dion per Unsplash.com